Raid Portugal DU NORD VALLEE DU DOURO (Du 1 au 6 juillet 2024)

• Les machines seront déposées chez nous à Oisquercq pour le chargement environ 7 jours avant le départ du Raid et seront de retour au même endroit environ 7 jours après la fin du Raid (en fonction du raid)

• Vous pourrez déposer une malle de 80x42x32 cm par machine ainsi qu’une roue de réserve en plus de celle montée sur la machine
• !!! hauteur max des machines 1.8 m longueur 3.2 m !!! hors dimensions = supplément.
• Les machines seront déchargées à l’hôtel de départ le jour avant avant le début du Raid et seront rechargée le dernier jour du raid et le lendemain Vous serez pris en charge en fonction d’un vol de référence à l’aéroport et conduit par bus a l’hôtel et inversement à la fin du Raid
• Les étapes seront d’environ 150 km : jour
• Vous devrez avoir une autonomie de 150 km
• Vous recevrez les traces en TRB pour Tripy
• Les traces seront chargées le matin du 1e jour de roulage et pour toute la semaine.
• La trace est une trace de navigation et pas du tout une trace de rallye raid. Vous devrez rouler en bon père de famille et vous serez responsable en cas d’accident
• Aucun classement ne sera établi.
• Un véhicule d’assistance sera en // des pistes pour chacune des étapes
• Vos malles et valises sont transportées d’hôtel en hôtel (sauf bivouac)
• Le midi un point de repas ou magasin d’alimentation sera indiqué sur le roadbook
• Le soir une assistance sera prévue pour aider les participants
• Un camion atelier sera présent avec un ou des mécaniciens en fonction du nombre de participants
• Chaque matin un briefing obligatoire ce tiendra afin d’informé de l’étape du jour (essence, repas, pièges éventuels)
• Chaque participant aura une balise GPS, qui permettra à l’organisation de les suivre et aux participants de donner des alertes

Le transport aller-retour de la machine et une malle de Oisquercq (Belgique) au Portugal, sur base des dimensions pour un SSV 3.2mX1.8mX1.8m et pour la malle 80cmx40cmx32cm. Nous ne pourrons pas transporter de malle d’une autre dimension.

La demi-pension en chambre double hors boissons (chambre single pas toujours possible). Le transfert des bagages d’hôtel en hôtel (1 bagage de 23kg max)
L’assistance hors pièces en fin d’étapes aux hôtels à l’exception de l’étape marathon bivouac. 

Prix : nous consulter

Le prix comprend : 

• La trace au format Tripy ou gpx
• Une balise de localisation avec fonction appelassistance mécanique 
• La pension complète tout le long du séjour (hors boissons, soda et alcool fort) vin et eau inclus
• Hébergement dans une maison privatisée
• Le service mécanique et assistance (horspièces)

Le prix ne comprend pas : 

• Le billet d’avion
• Chambre single
• Les boissons hors vin et eau (soft divers )
• Les dépenses personnelles
• Le carburant
• Les suppléments sur les repas
• L’assurance des machines et rapatriement
• Tout ce qui n’est pas repris dans la rubrique« le prix comprend »

A prévoir obligatoirement :

• Vêtements adaptés à la pratique du quad etdu SSV
• Equipement de pluie - 1 gilet jaune
• Kit mèche*Jerrican de 10 Litres sur quad et SSV
• Eventuellement un GPS
• Un Camelbak (poche d’eau)
• Compresseur

Le Douro prend sa source en Espagne et se jette dans l’Atlantique à Porto

Le nord du Portugal, avec sa nature luxuriante due aux fortes pluies d’automne, est une région très intéressante à visiter. Entre les collines, les forêts et les vallées se trouvent des villes cosmopolites et des villages où le temps semble s’être arrêté. - https://www.portugal.net/fr/nord-portugal/                    

Le climat du nord du Portugal est fortement influencé par la côte Atlantique ce qui va apporter plus de vent et d'humidité que dans le reste du pays. Les hauts reliefs connaissent un peu de neige en hiver comme indiqué plus haut.